“比亚迪正式发布刀片电池，新车型“汉”首发搭载”

ITHome(IT之家) 3月29日报道，比亚迪于3月29日14时30分在深圳卫视举行了刀片式电池超级发布会。 比亚迪正式面向外部发布刀片式电池，确认了比亚迪汉的新车种将配备刀片式电池。

比亚迪董事长王传福在发布会现场表示，刀片式电池将结合比亚迪全产业链的特点，克服以前流传的电池能量密度低的问题，改变新能源汽车领域对三元锂电池的依赖。 王传福表示，比亚迪刀片式电池的优势是安全的。 刀片式电池将改变整个新能源汽车，使汽车领域进入健全快速发展的高速公路。 今后，比亚迪的技术和产品将向世界开放共享。

比亚迪副总裁、弗雷迪电池董事长何龙今天在发布会上表示，刀片式电池已经进入量产阶段。 现在，大部分新能源车企业品牌都在考虑比亚迪和刀片式电池的合作。 以前流传的电池组空之间的利用率只有40%，刀片式电池电池组空之间的利用率可以达到60%以上，从而大大提高续航里程。

据王传福介绍，比亚迪的刀片电池具有高安全性、长寿命、长续航特点。 刀片式电池基于比亚迪的磷酸铁锂电池技术，其体积能量密度与主流三元锂电池相同，可与相同体积储存的电量媲美，但安全性远远超过三元锂电池。

针刺试验表明，三元锂电池在针刺瞬间出现剧烈温度变化，表面温度迅速超过500℃，剧烈燃烧以前传的磷酸铁锂电池无明火、有烟，表面温度达到200℃~400℃； 刀片式电池贯通后，没有明火、无烟，电池表面温度只有30℃-60℃左右。

除了安全性之外，刀片式电池还具有高电压放电能力，可以为纯电动汽车提供更强的动力输出和加速能力。 以今年发布的比亚迪汉ev为例，结合全球量产应用的高性能碳化硅mosfet电机控制模块后，0-100km/h加速仅3.9秒，续航距离可达605km。

根据此前ITHome(IT之家)的报道，王传福称，新一代刀片式电池通过使电池单元扁平化，单位体积的能量密度比以前流传的锂铁电池提高了50%，整车电池寿命将达到8年120万公里以上。 计划在今后两年内将单体能量密度提高到180wh/kg，系统能量密度提高到160wh/kg，从而降低生产单价30%。