乌拉圭将花费4000万美元建造一个浮动码头，以缓解新帕尔米拉港的运输压力

不久前，一个乌拉圭-意大利投资集团向乌兹别克斯坦总统穆希卡提交了一项耗资4000万美元的项目计划，即在乌拉圭河上建造一个浮船坞，用于装载和转运谷物和其他出口谷物。

乌拉圭国家港务局将研究项目规划，并在两个月内招标。浮码头工程数量较少，相关设施预计今年内投入使用。

港口主管迪亚兹说，浮船坞计划建在新帕尔米拉港以北20公里的阿雷纳尔角，位于主要产粮区索里亚诺省的海岸。该项目对缓解新帕尔米拉港的运输压力非常重要。新港作为乌拉圭主要的粮食和粮食集散地，吞吐量超负荷，大量出港船舶因运力不足而搁浅。除了自产大豆，新港还需要运输邻国的大豆。为了缩短船舶的等待时间，迫切需要建造更多的散货码头。阿根廷出于自身利益，反对新港扩建计划，限制驶往新港的运输船只的吨位，并设置障碍阻止这些船只在阿根廷停泊。

有鉴于此，乌克兰政府不得不寻找另一种方式来建立出口谷物的运输渠道。巴拉圭和乌兹别克斯坦沿海农业区的大豆可以通过浮动码头从原船转移到远洋船只上进行海外运输。而且浮船坞不是一个坚固的建筑，迪亚兹认为阿根廷应该对此没有异议。乌兹别克斯坦将在适当时候向由两国共同管理的乌拉圭河流管理委员会提交相关文件，但只是作为简报，而不是征求意见。

瓦拉万托斯港位于乌兹别克斯坦的主要大豆产区。乌克兰政府计划于今年7月启动乌拉圭河疏浚工程，并已与阿富汗政府达成协议，共同投资2700万美元用于疏浚工程。项目建成后，富港有望成为乌克兰大豆的主要出口港。