董事长专访

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主光源控制器、辅助光源控制器、环境光控制器、中小型电机控制系统...这些控制器部件是汽车制造不可缺少的，其核心技术已经被海外汽车电子巨头掌握了很长时间，是科博达自16年前成立以来的内务管理技能。

“从2004年开始，我们获得了上海大众汽车电子的国产化项目，并在2006年实现了电子产品的零突破。到2007年，我们成为第一家与国际汽车品牌同时开发电子产品的本土企业，之后我们能够与海拉、mainland China、电装、德尔福等国际汽车电子巨头合作参与项目投标。近年来，高博达从未停止过。”科博达董事长柯桂华在接受《上海证券报》独家采访时表示，上市后，科博达将利用资本平台进一步拓展其产品的高质量研发。

回望山间小路，群山碧绿，一望无际。十六年前，没有技术、没有产品、没有市场的科博达独自闯入了汽车电子行业；16年后，公司凭借对车灯控制器等产品的不懈研究，成为少数进入国际知名汽车制造商全球支持系统并同时开发汽车电子元件的本土企业之一。

融入国际支持体系

"在其成立之初，我们就已经确定了汽车电子的发展方向."柯桂华说。

2004年8月，成立不到一年的科博达赢得了上海大众电子的本地化项目。

柯桂华回忆说:“当时我们通过了德国大众的测试。首款汽车电子产品hid-400电子镇流器获得德国大众bmg认证，2006年与上海大众批量配套，实现电子产品零突破。”

2007年，科博达在德国赢得奥迪q7开发的电子项目，成为首家与国际汽车品牌同步开发电子产品的本土企业。

2012年，欧盟开始推广符合环保要求的汽车用无汞气体放电灯。由于无汞hid光源启动时能更快地达到最大光通量，因此开发汽车无汞hid灯照明系统已成为当时全球汽车市场的一大趋势。

随着含汞hid电子镇流器产品的技术积累，科博达在奥迪q7无汞hid灯镇流器项目的全球招标中脱颖而出，成为中国第一家实现与国外知名汽车制造商同步开发汽车电子产品的汽车零部件企业；同时，作为主要参与者，它起草了国家工业标准“汽车高压气体放电灯电子镇流器”。

“对汽车知之甚少的消费者知道奥迪在全球汽车照明领域的地位。Koboda长期以来一直是其汽车照明控制产品的主要供应商，这足以证明其实力。”关于公司在汽车照明控制系统方面的竞争力，柯桂华说。

通过与奥迪良好而深入的合作，公司赢得了保时捷、宾利、兰博基尼和大众集团的青睐，合作领域也从汽车照明控制系统扩展到电机控制系统、汽车电器和电子产品。

谈到与国际知名汽车制造商频繁互动的原因，柯桂华以与大众集团的合作为例:“原本由大众集团指定的汽车照明控制器lhc供应商突然断供，临时向我们发出供货需求，要求在较短时间内完成交货工作。从了解客户需求，到设备采购和生产线建设，再到产品升级和大规模生产，最后到产品交付，我们只花了3个月，这是生产线复制所需时间的一半。”

成为一个优秀的汽车轻工产业链

从主要产品的收入比例来看，车灯照明控制系统无疑是科博达的核心产品。

柯桂华介绍说，公司的汽车照明控制系统主要包括主光源控制器、辅助光源控制器、环境灯控制器和尾灯控制器，分别应用于前照灯、日间行车灯、车内环境灯和尾灯。

2007年进入奥迪同步开发系统后，Koboda与其合作开发的汽车照明控制系统相关产品也从hid产品发展到led产品，从前大灯主光源控制器延伸到辅助光源控制器，深入参与了几代照明控制产品的研发。在奥迪的几部经典作品背后，有科博达的产品。

Led主光源控制器是科博达近年来重点关注的战略性新兴产品。柯桂华介绍，2014年公司获得保时捷集成led主光源控制器的开发权，2016年获得保时捷矩阵led主光源控制器的定点开发权。

此外，驾驶员对驾驶舒适性的要求日益提高，车内的白光照明已经不能满足驾驶员的需求，于是车内环境光控制系统应运而生。

柯桂华透露，目前公司正专注于环境光从控制器的开发，已获得一汽大众的提名信，并于2018年实现量产，支持一汽大众等汽车制造商的各种车型。“预计每辆低端车将配备6至10个从控制器，高端车将配备10至20个从控制器，市场前景广阔。”

基于led主光源控制器和led辅助光源控制器的技术积累和市场声誉，公司于2018年初获得了宝马公司关于led尾灯控制器的提名函，预计2021年量产。“这标志着该公司的汽车照明控制系统的产品类型将实现全覆盖。”柯桂华自豪地说。

得益于汽车电子普及率的提高

"目前，汽车技术创新的70%来自汽车电子产品."柯桂华表示，汽车电子的应用在很大程度上决定了整车水平的定位，未来几年汽车电子市场将保持较高的增长率，高于整车市场。

根据中国投资咨询产业研究中心的预测报告，全球汽车电子在汽车价值中的比重预计将从2015年的40%上升到2020年的50%。目前，汽车电子产品占紧凑型客车成本的15%，中高档客车成本的28%，混合动力客车成本的47%，纯电动客车成本的65%。

柯桂华认为，随着新能源和智能趋势的加速，未来中国汽车电子成本的比重将保持在较高水平。“与此同时，随着以半导体材料为代表的汽车电子原材料的不断技术创新，用于高端汽车的汽车电子产品也逐渐向低端汽车扩展。汽车电子产品渗透率的提高将进一步推动汽车电子市场的扩张。”

相应地，近年来，以主光源控制器为核心的高博达的主要业务在全球市场的市场份额显著增加。根据招股说明书，2016年至2018年，公司主要光源控制器的全球市场份额分别为2.75%、3.61%和5.26%。

科博达对汽车电子市场的前景有多乐观？这可以从公司储备的研究项目中看出。公司的照明控制系统和电机控制系统共有15个在研项目获得了提名函或协议，其中未来正在研究的2个主要光源控制器产品品牌包括保时捷、大众、斯柯达和雷诺等。

“去更高的一端。”作为一名具有丰富一线经验的行业老手，柯桂华非常清楚公司的努力方向。科博达将利用领先产品的竞争优势，提高其全球市场份额，努力成为全球十大汽车制造商的战略合作伙伴。