汽车断崖式下跌！不怕 消费激励政策来了

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在这种流行病的情况下，汽车销量急剧下降。

3月9日，全国乘用车市场协会发布了2月份汽车销售数据。数据显示，2月份全国小型客车销量约为25万辆，同比下降78.5%。

除了由于流行病导致新车的生产和销售急剧下降之外，二手车行业也受到了冲击。根据中国汽车经销商协会发布的数据，2020年2月，中国二手车交易量为71100辆，同比下降92.78%，同比下降91.19%。交易金额为43.58亿元。

二月份乘用车销量下降了80%

2月份汽车销量较低，综合反映了春节前期的季节性影响和疫情对汽车市场的影响。根据乘用车市场信息协会发布的数据，2020年2月全国乘用车市场的零售额为25.2万辆，比2月19日下降了78.5%，相比2月19日下降了19%，这是因为春节是一个超低基数，表明今年受疫情影响的汽车市场异常严重。1-2月，零售额同比下降41.0%，流行因素的影响远远大于春节因素的干扰。

2月份，乘用车产量为21.5万辆，同比下降80.6%；1月和2月，累计产量为160.7万台，同比下降47.8%。由于今年春节属于小年初，制造商考虑在春节前减压降本，春节后有充足的生产时间，所以制造商年初生产较少，库存较低。

作为制造业产业链最长的行业，客车企业需要产业链合作和互助才能恢复工作。由于企业复工需要防疫工作，上汽通用五菱、比亚迪(002594)、广州汽车等企业迅速改变口罩等防疫材料的生产，为产业链复工创造了更安全的环境。二月份生产的唯一亮点是救护车产量翻了一番，这推动了轻型乘客的出色表现。

此外，2月份新能源汽车整体产销量只有1.1万辆，销量惨淡。1月和2月的累计销量仅为5.2万辆，同比下降64%，尤其是自有品牌新能源汽车压力重重。

据该联合会称，3月份乘用车市场的主要影响因素是在疫情爆发后零售额恢复缓慢。从2月份经销商运营开始，经销商很快恢复工作，但经销商店面人气恢复缓慢，从网上营销到店面交易的转换率仍然很低。新车的零售复苏取决于疫情缓解后社区活动的恢复。

二手车销售下降了90%以上

汽车公司、电子商务公司、断臂和自助

根据中国汽车经销商协会3月9日发布的数据，2020年2月，中国二手车交易量为7.11万辆，同比下降92.78%，同比下降91.19%。交易金额为43.58亿元。

在乘用车二手车市场，2月份全国共有42，800辆基本乘用车交易，同比下降91.29%；共有7000辆越野车上市，同比下降87.74%，4900辆越野车上市，同比下降89.40%，跨界乘用车上市，同比下降2000辆，同比下降90.83%；在商用车二手车市场，其中，共有5700辆公交车成交，同比下降92.73%；共有4800辆卡车，同比下降94.18%。

从二手车市场的主要交易模式来看，1-2月，基本乘用车交易总量为61.8万辆，同比下降50.39%；公交车9.03万辆，同比下降54.30%；共有81，900辆卡车，同比下降55.68%；共有118，700辆越野车上市，同比下降21.30%；共交易了64，500只移动电话，同比下降44.21%。

根据中国汽车经销商协会的分析，随着疫情的有效控制，各市场的汽车经销商在3月份逐渐恢复工作，积压的消费需求将在2月份发布。因此，预计3月份交易量将达到80-85万辆，第一季度交易量将恢复60%左右。

受疫情影响，二手车电子商务处境艰难，许多措施都是为了脱手生存。

近日，心有二手车在给部分员工的一封信中表示，公司业务人员从3月1日起停止工作，等待上岗，其余岗位工资按职级下调20%-40%。但是，在此期间，心有二手车将根据当地政策为员工支付最低生活保障，并承担员工的基本社会保障和住房公积金。公司经营状况改善后，将安排再就业。

2月28日，切多多集团宣布将对其岗位实施分阶段的薪酬和假期调整计划，其中2020年2月和3月将暂时涉及薪酬，其中集团的P系列和M系列将获得30%的薪酬，假期将获得13天的薪酬，集团总监级别将获得40%的薪酬，集团副总裁级别将获得50%的薪酬。

关于裁员，切多多集团解释说，新冠肺炎的突然爆发降低了用户购买、销售和维修汽车的意愿，而疫情的防控使会议率下降，因此业务恢复需要时间。企业需要积极调整，保持实力，抵御可能长期存在的不确定风险。

随着汽车市场的冷淡，二手车电子商务也迎来了发展的瓶颈，二手车电子商务企业的经营压力急剧增加。除了上述企业之外，许多二手车电子商务平台如拐子二手车、达索汽车、人人汽车等也频频传出减薪裁员的消息，二手车行业“冻到冬天”，靠减薪来自救。

汽车公司的销售额在二月份急剧下降

同比增长高达93%

最近，各大汽车公司纷纷发布销售报告。2月份，汽车销量并不乐观。许多汽车公司遭受了悬崖般的下滑，超过90%的汽车公司销售额同比下降超过60%。

3月9日，江淮汽车(600418，诊断)产销报告显示，2月份汽车产量为10494辆，同比下降66.86%；销量为11550辆，同比下降63.43%。同日，广州汽车集团(601238，诊断)(港股02238)宣布，2020年2月，公司生产17313辆汽车，同比下降82.67%；汽车销量达到19347辆，同比下降81.08%。

吉利汽车(香港股票00175)披露，公司2月份的总销量为21200辆，同比下降约75%；比亚迪2月份售出5501辆汽车，同比下降79.5%，去年同期为26800辆；SAIC (600104，诊断)2月份售出47300台，同比下降87%，去年同期为362900台；北汽新能源2月份售出1002辆汽车，同比下降65%；海马汽车2月份售出134辆汽车，同比下降93%；马自达2每月售出2430辆汽车，同比下降79%。

2020年3月10日，中国汽车经销商协会发布了2020年2月的“汽车库存预警指数”调查结果。根据via(车辆库存预警指数)，2月份汽车经销商综合库存系数为14.8，同比增长6倍，环比增长8倍，库存水平高于警戒线。

2019-2020年月度汽车经销商库存系数

受疫情影响，2月份汽车经销商库存系数攀升至14.8，创历史新高。2月份，全国乘用车市场的零售量仅为去年同期的20%，同比下降80%。二月是防治新冠肺炎疫情的关键时期。汽车市场客流大幅减少，汽车企业生产节奏被打乱，经销商无法正常运营。2月下半月，经销商逐渐恢复工作，销售缓慢恢复，但短期库存压力继续存在。

许多地方都出台了稳定汽车市场的政策

对于低迷的汽车市场，工业和信息化部近日发布了《关于促进工业通信企业有序恢复生产的指导意见》，指出要积极稳定汽车等传统大宗消费，在汽车限制区域适当提高汽车牌照配额，以拉动汽车及相关产品的消费。

与此同时，广州、湖南和佛山政府都出台了刺激汽车消费和稳定市场的措施。

2月17日，佛山市人民政府发布了《佛山市人民政府办公室关于印发〈促进汽车市场消费升级若干办法(试行)〉的通知》，提出鼓励按照“国家第六条”标准排放汽车消费，每辆车补贴2000元至5000元不等。该政策自3月1日起正式实施。到目前为止，佛山已经率先成为2020年第一个引入汽车消费鼓励政策的城市。具体来说，佛山的实际货币鼓励汽车消费。此外，文件还从汽车金融方面促进消费，并提出佛山将推进停车场等基础设施建设，增强消费者购车信心。

继佛山之后，广东现在补贴汽车购买，广州将重新启动地方对新能源汽车的补贴。2月27日，广州市人民政府报告说，广州市政府常务会议审议通过了《关于坚决做好新冠肺炎肺炎疫情防控工作，努力实现全年经济社会发展目标任务的若干措施》。在“扩大消费”和稳定增长的措施中，文件提出要加快落实去年未用完的中小客车配额，补贴二手车置换和购买新能源汽车，以提振汽车消费。

此外，湖南省鼓励无车族购买首款家用新能源汽车，成为今年第三个提出鼓励汽车消费政策的地区。3月4日，湖南省发改委主任胡伟林在当天举行的新闻发布会上透露，为促进汽车消费升级，鼓励各地支持无车族购买首款家用新能源汽车，加快新能源汽车充电基础设施网点的布局和建设。加大城市新增公共停车场的力度，加强居住区停车位的规划和改造。鼓励汽车公司和经销商在全省组织“汽车下乡”推广活动，加速二手车市场的繁荣。

《万联证券研究报告》称，地方政策支持汽车消费，关注低迷的乘用车。由于疫情，消费在第一季度明显下降，但汽车消费需求不会消失，而只会被推迟。商务部数据显示，2月下旬汽车消费需求反弹增长明显，环比增长14.8%。因此，在稳定消费政策的支持下，加上基础设施投资的过重带来居民财富的预期增加，预计居民购车需求将在第二季度甚至下半年明显增加。

工业证券(601377，股票咨询)表示，二月份大幅下跌的销售数据市场是人们所预期的。随着生产的恢复和零售利润的恢复，该行业正逐步从冲击中恢复。2020年汽车年生产和销售总量并不悲观，先低后高的节奏，行业最佳配置机会可能在第一季度末或第二季度初迎来。