欧盟峰会多分歧全球航司少客需

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欧盟峰会聚焦支出项目。2月20日至21日，欧盟特别峰会在布鲁塞尔举行，主要讨论2021年至2027年的长期预算，但各方未能达成共识。这是继英国退出欧盟之后的第一次欧盟峰会。英国退出欧盟离开欧盟时，每年大约有100亿欧元的资金缺口。在这种情况下，净捐助国希望减少支出，而落后国家希望净捐助国承担更多义务，以弥补英国退出留下的缺口。与此同时，欧盟为应对移民危机、气候变化和数字转型等挑战制定了宏伟计划，这些挑战需要大量投资。与会领导人在如何确保资金来源方面存在严重分歧。各成员国领导人在圆桌会议上提出了各自的计划，并主张不同的优先事项。据悉，欧盟成员国在峰会上对预算的立场存在严重分歧，主要集中在四个方面:预算规模、如何分配预算、预算“回报”机制是否继续、预算是否与政治挂钩。欧洲理事会主席米歇尔说，需要更多的时间，各方必须努力弥合分歧，协调利益和关切。欧盟委员会主席冯德兰警告说，时间紧迫。“如果今年内不能达成协议，未来七年可能就没有预算，也没有资金支持伊拉斯谟计划、科学研究活动、地区发展和边境管制。”

全球航空公司将损失290亿美元的收入。2月21日，国际航空运输协会表示，由于新冠肺炎肺炎的影响，全球航空业将损失293亿美元，其中278亿美元将发生在亚太地区。国际航空运输协会预测，今年亚太地区的客运量将下降8.2%，而此前的预测为4.8%。该组织的估计是基于2003年非典疫情对全球航空/旅行需求的“V形影响”，其特点是六个月的下降和“同样的快速恢复”。受疫情影响，空航空公司大幅削减了运力。根据国际民用航空数据公司的oag数据，从1月20日到2月17日，全球航空公司取消了中国航班约170万个座位，几乎占了运力的80%。与此同时，中国航空公司还取消了1040万个国内航班座位。新冠肺炎疫情对运输能力产生了巨大影响，也凸显了中国市场在许多方面对空航空业的重要性:随着新市场和乘客的出现，空航空服务正在迅速全球化。中国各地纷纷恢复工作和生产。最近，中国许多航空公司空公司纷纷发出通知，接受政府和企业包机接员工返岗的全新包机模式。

在燃料箱中发现的异物，波音737最大飞机四处走动，增加了阴影。2月21日，美国波音公司证实在几架波音737max客机的油箱中发现了异物。大约35架737max系列客机的燃油箱中有异物，尚未交付给航空公司/运营商。异物是指制造过程中留下的物体，包括金属碎片、工具、破布等。这些物体留在机体内，会增加短路和火灾的风险。波音公司发表声明说，它正在采取措施确保从每架飞机上清除异物。波音公司没有透露这件事的细节。2月中旬，美国三大航空公司空公司相继决定将737max系列客机的复飞时间推迟到8月和9月。在这种燃料箱中发现的异物增加了周转时间的不确定性。