车主质疑ETC收费明细难查 官方回应尽快落实费用显示

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>我们的记者彭宇

全民经营etc，使etc成为2019年的红色交通网，也使许多银行绞尽脑汁办理etc卡。进入2020年后，29个联网省份的487个省级收费站将被取消，最终实现全国高速一网运行。然而，etc系统由于其众多的插槽而备受关注。许多车主反映，目前etc支付存在混乱，如收费明细难以核对，同一路段收费不同等。

《证券日报》的记者们一直关注着银行的etc业务，特别是今年春节期间的etc流量。记者发现，etc确实存在收费不正常的现象，并且短信扣款的技巧很多。然而，针对这些问题，交通运输部在春节前表示，正在加快改进和完善。

《证券日报》记者还了解到，许多车主表示怀疑自己没有在第一时间收到扣费短信。一些银行家解释说，这是因为许多银行的etc卡累积了扣款，比如每周或每月扣款，而不是及时扣款。建议顾客注意扣除时间。

等等的指控经常被质疑

2019年5月，国务院办公厅发布了《深化收费公路体制改革和取消高速公路省级收费站实施方案》(以下简称《方案》)。该计划要求加快取消国家高速公路省级收费站，实现不停车快速收费，力争到2019年底基本取消国家高速公路省级收费站。

据交通运输部介绍，从2020年1月1日零时起，全国29个联网省份的487个省际收费站全部取消，实现了一个网络在全国范围内的高速运营，全国共有2.04亿等用户。随着全国高速公路联网的正式实施，高速公路的收费模式和收费方式发生了巨大的变化，etc收费模式成为改革的利箭。

然而，在etc收费模式的初始阶段，并不像预期的那样顺利，许多车主抱怨etc收费问题。

一些车主向《证券日报》记者透露，在银行大力推广etc之前，它不仅免费安装，还给用户打折和打折，这提供了很多好处。但是目前，它的背后还有很多不完善的地方，比如，演绎信息往往得不到。一些车主还表示，虽然他们可以收到扣款信息，但他们并不是实时收到，而是需要一段时间才能收到银行一个接一个发来的扣款信息。

另一位车主告诉《证券日报》，今年1月中旬，他驾车通过一段高速公路，但仅仅半个月后，他就从银行收到了扣款信息。

为什么我不能及时收到等扣款的短信提示？针对这个问题，《证券日报》记者专门咨询了一些银行的账户经理。从银行的反应来看，主要有以下几个因素:第一，由于一些客户没有开通短信提醒服务，他们没有收到短信提醒；第二，已经开始短信提醒的客户没有立即收到借记卡短信，这可能是因为一些etc的借项不是及时的借项，很多银行的etc卡是累积的借项，比如周借项和月借项。

加快相关工作的官方回应

春节前夕，《证券日报》记者乘坐一辆私家车通过镇江至兴化高速公路上的etc电子频道，发现屏幕上没有显示收费金额。私家车主告诉记者，他是高速公路的常客，当他在收费站遇到交通堵塞时，他非常焦虑。安装了etc后，等待时间缩短了，而且更加方便。但是最近，在乘坐高速往返的时候，我在进出车站的时候没有看到显示屏上的付费信息，而且过去的通行费金额总是显示出来。

收费站没有显示收费金额。如果推断是错误的呢？我们不能每天查看银行账单。一家出租车公司的司机刘师傅告诉《证券日报》，在全国联网之前，不仅通行费金额而且账户余额都显示在etc的电子显示屏上，一目了然。相反，现在不显示金额，也不接收扣减信息。

在南京工作的张女士专门为etc扣款设置了一张银行卡。张女士说我家到公司只有一条很短的高速公路，加上etc的折扣，从家到公司的高速公路收费大约是几十元。现在已经分成了几条扣款短信，最小的只有0.12元，每条扣款的费用都不一样，所以我不知道怎么扣。

我打电话给银行咨询，对方说是根据etc运营公司的消费记录扣除的。张女士说。

交通运输部公路局局长吴德金和发言人吴回应了社会的担忧，即etc车道出口没有显示全部成本，一些车主觉得通行费增加了。针对退站后通行费高的问题，吴德金表示，我们将责成有关省份逐一核实，找出原因，依法妥善处理，切实维护公众的合法权益。

对于etc车道出口没有显示全部费用的问题，吴德金回应说，根据交通优先的原则，etc车辆先通行，然后扣除通行费。新的收费系统通过短信和应用查询告知全部费用，但在系统切换的初始阶段，这两种方法都没有很好地实施。

目前，交通部已部署各地严格按照技术方案及时实施短信推送和应用查询，确保公众及时了解通行费金额。