要闻:神秘的美国第六代战斗机

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以下复印件来源于朝枫老苑。 作者朝枫老苑的朝枫老苑古今几件事，都笑着说着。 这是传说中的第六代战斗机技术验证机吗？ 最近，美国第六代战斗机首飞的消息使航空世界兴奋，军迷们也伸长脖子到处寻找情报 第六代是美国的画代法，在中国被认为是第五代 将来两种划时代的方法可能会统一，但现在人们不得不忍受这种混乱。 但这不是重点。 重点是这架第六代战斗机怎么样了？ 迄今为止，留下了不可靠的照片，与波音、洛克希德、诺斯罗普先发表的想象图在外观上显示出高一致度，显示出没有尾巴、没有隐藏的特征，但准信与负责研究开发和购买的美国空军部副部长威廉·罗帕尔一起卸任 罗帕尔在美国航空空间和网络会议上的主题演讲中明确表示，第六代战斗机技术验证机是首次飞行 “ngad已经开发出来，进入全尺寸飞行验证器的实际飞行，打破了很多记录，说明数字工程不是空想。 这样迷惑人的公开当然被人们忽视了，但一问，只能说“ngad (飞行验证机)的试飞是令人兴奋的”。 许多记录被打破了 但是，我印象最深的是数字技术是如何成为现实的。 “ngad是新一代空优的简称 至今为止特别指的是单一的下一代战斗机，现在是下一代战斗机家族的总称 虽然对罗帕尔所指的打破记录感兴趣，但通常这意味着在打破记录的时间和价格内发售新的技术验证机，并不一定是速度、航海、机动性、武器拥有量或新质量武器那样的“硬记录”。 在罗帕尔暴露之前，最近明确的是戈多芬在年9月的新闻发布会上说。 “我们的ngad战略是我们开发了五项关键技术，但我们不打算把五项关键技术全部集中在一个平台上。 这些技术以不同的速度成形，以不同的速度迅速发展 当这些技术完备时，你会发现我们被应用在现有的平台、传感器和武器上，以及被应用在新的平台、传感器和武器上。 “这些一定需要实验平台。 我只能说这些。 ”出于不明理由，戈多芬的话尽管在新闻发布会上说了，但直到一年后的现在报道还没有公开 戈多芬也没有明确哪五项关键技术，已知与ngad相关的关键技术只有自适应循环引擎( aetp )，根据平台惠特尼f135降低油耗25%，增加推力10%，大幅提高热管理 这比以前传来的概念上的变更周期更进一步，使用三涵道 现在改称为ngap，意味着新一代战斗机的动力，通用电气xa100和平台惠特尼xa-101技术计划验证发动机开始试运行 美国空军的年度预算要求ngap在2025年交付经过认证的引擎。 也就是说，2026年有可能搭载和采用目标飞机 其他重要技术包括网络和通信、热管理、新概念武器(激光等)、新概念传感器(被动探测等)、高度自主的无人机(包括载人-无人双模)、人工智能辅助空战等 美国国防先进研究局( darpa )从去年开始研究新一代战斗机的问题，在年3月美国国防部向国会提出的书面证词中，表示:“单一的新技术、新平台能够威慑和胜利对方的所有已知先进战斗系统。 darpa不久将于年公布新计划，为国会的正式证词证明了计划目的:为海军和空军分别开发x飞机，试飞，为将来的飞机验证先进技术，多个团队竞争 但是，darpa的计划提出后，只出现在年的防卫预算中，今后不提 但是darpa内的团队一直很活跃。 年，美国空军与美国航空工业界共同组建了团队，启动了空优2030项目，开始探索“战斗机族”的概念 但是，这个时代的第六代战斗机的构想基本集中在单一的所谓突防制空战斗机( pca )上。 这是第五代战斗机( f-22、f-35等)的进一步迅速发展，依然以独立作战为主，自主探测、自主交战，只有有限的互联网化合作交战能力 波音、洛克希德和诺斯洛普第六代战斗机的想象图有很多相似之处，包括大型、无尾巴、超音速、高度隐藏、激光等魔法武器 年12月，美国议会预算事务所根据美国空军的诉讼数据，预测需要418架pca，单价为3亿美元 年国会预算办公室根据f-22和f-35的历史数据预测2028-50年的计划总支出将达到1300亿美元。 但是这时美国空军对第六代战斗机的想法改变了，不再要求用单一的“超级战斗机”承担所有的任务 年戈尔多芬指出，以前路线传来的ngad想法已经过时，新一代战斗机不再是单一的战斗机。 罗帕尔年初就任，9月在新闻发布会上明确表示“ngad看起来不是单一的计划，而是更像是集团的计划”。 也就是说，在作战中可以看作是松散的分工合作队。 这也是罗帕尔大力推进“数字百系列”计划的时代 过去几十年，美国战斗机的迅速发展是代间的跨越式发展，代间差异大，代间重复小，代内功能完善 但是客户只有在更新换代时才有选择权。 更新换代后的产品和供应商基本上被锁定了，有利于飞机企业将钓鱼点从投标变更为后期保障，没有达到降低全寿命价格的目的。 这也延长了更新周期。 因为规模经济需要降低单价。 飞机企业也需要时间回收投资，积累利润 在这样以前的方法中，更新周期越长，投标时的要求越高，价格管理越严格，但后期保障的挑战越大，总寿命价格越高 “百系列”(也称为“世纪系列”)在50年代军备竞赛高峰时不增加成本，反复建设，小步跑的结果，“数字百系列”的口彩到底是怎么被讨论的，只有时间可以解释。 为了打破死结，罗帕尔提出了快速迭代迅速发展的“数字百系列”战斗机的概念。 具体来说:1.不再强调耐久性，在10-15年(最初是5-10年，延长了)维持充分的先进2，不再强调性能上平衡的全面领先，如果重要技术齐全，开始研究开发和装备3，不强调规模经济。 总数在数百架以下，但利用数字化设计和制造、3d增材制造来降低价值成本的罗帕尔的灵感部分来自iphone。 频繁的更新换代，小步跑，不断改善，但没有强调长期的耐久性，持续的领导能力，全面的世代间的优势。 麦克纳马拉革命强调大规模代间的规模经济，而罗帕尔革命是: 1、敏捷的研发，不求一步，允许废除，迅速的反复，冗馀的以前就不传递研发过程2、开放结构，重要的系统是不同的制造商，不同代的战斗 虽然对所有技术要求都进行了严格的规定，但为了避免水变多、面变多、加水螺旋状增加，设计要求制定后严格冻结，无视供给方和诉求方的新要求，确保适当的空间，在后续的升级中进行处理。 由于开发过程冗长，新战斗机出生后有过时的危险，ioc后的初始升级实际上是倒退补丁，填补债务。 如果由于技术或经济原因而妨碍升级，新的要求会迅速堆积，后续升级的负担会加重，而且环纠缠在一起，因此不允许失败 f-35是这种情况 缩短研究开发周期对价格管理的作用很明显，滚动的迅速发展在上一代研究开发中被认识到，但也可以将来不及实施或出现的新技术转移到实施中，也容易推倒重来。 后浪很快就推开了前浪，飞机企业也不得不不断投资技术开发，增强技术活力。 缩短研发周期和生产周期也关系到飞机企业关注下一代的新设计，不拘泥于现在的得失，减少落选企业失去的“竞争不公正”的诉讼和领域内的消耗。 这也鼓励各大飞机企业融入开放体系结构，不仅大家吃饭，还可以嫁接到下一代滚动研究开发中 但是敏捷开发对美国空军来说意味着频繁的再训练，意味着更多的机型。 追加机型后会追加支持系统。 这个固定支出和机械队的大小没什么关系，单位支持保障价格随机队缩小急剧上升。 据美国战术和国际研究中心(简称csis )估计，5种、72架、总数360架战斗机的混合机队的支援保障价格相当于1800架单机队的支援保障价格 这违背了价格管理的初衷 另一方面，实际作战需要的是各种能力的综合，单一机型偏向，意味着多个机型需要联合出动，大部分行动都需要增援，不仅增加了行动的数量和复杂性，还解除了东墙 在开放体系结构中，军队必须拥有最终设计的知识产权和源代码。 原制造商必须和第三方一起竞争，以获得制造、升级和维护合同 这有助于拓宽起跑线，打破胜者的通吃和垄断，打破钓鱼 但是，军需产业的目的是获利，如果利润前景不大，脱离军需产业是一个选择 美国军工领域冷战后的一些合并很大程度上是军工订单无法支持原股东的利益预期的结果 开放体系结构还要求制定军队主导的技术标准和合规认证，留给军需产业的就像碎片化和开放，实质上只是关闭了 但是军队毕竟是战争，这样深入的技术介入不是强项，人才和组织支援都不足 技术标准也不是在真空中产生的，需要制造、升级、维护的经验，美国以5g标准缺乏发言权就是这样的问题 开放体系结构也经常与价格管理背道而驰 开放体系结构需要确保很多短期内无法使用的界面和升级空间，可能因为各种原因而永远无法使用。 这意味着追加价格，再次违背了价格管理的初衷 波音t-7“红鹰”是数字化成功的例子，从样机到量产的路程从设计到制造的高度数字化进展不顺利，波音在3年内设计了t-7“红鹰”的样机，首次飞行，成为美国空军的 但是，中标两年后，被判断为试飞还在进行，第一架量产型更远，ioc将在2023-24年 这只是不要求扩展技术和性能前端的练习机，证明数字化依然没有填补打印机和印刷厂的差距。 但是，罗帕尔革命的影响依然很大 保罗就任之初，美国空军公布了更新后的-24年预算，ngad部分从去年同期预计的132亿美元一下子下降到了61亿美元 年，据美国航空周刊报道，单一平台的ngad想法全部消失，集中在ngad家族 现在公开的技术验证机很可能被用来验证罗帕尔革命的正确性 经常有人将f-117作为短促、允许偏科的成功例子使用，忽视f-117成功的条件、早期淡出的原因可能有利于早期使用新技术，但对降低价值成本的作用依然存在疑问 用f-117的例子证明短平快，允许偏科的意义的人很多 偏科降低了技术门槛和价格，f-117是计划启动31个月后第一次起飞。 批次只有59架，来自地面的单价只有4200万美元，开发的全部计划的单价也只有1.1亿美元。 对这架革命性的战斗机来说，非常便宜。 但是f-117的成功是后面有成千上万的全科f-15和f-16 高度特化的f-117只能完成高度特化的任务，如果采用环境偏离，只会迅速淡出 1983年入职的f-117于2008年全部退役，一代f-15、f-16至今仍是一线主力，重复投资的代价也不容忽视 ngad也有这样的问题 ngad也不一定是新开发的战斗机，将新质量的战斗机整合成现有战斗机在革命中起到了提高战斗力的作用，戈多芬已经隐藏了这样的前景 这也可能是美国空军重新订购f-15x的原因之一 罗帕尔将打破绩效-投资-进展情况“三角不可能” 现有框架是以紧密控制战斗机——武器系统的性能和项目支出为中心确立的，虽然进度控制比较缓慢，但延迟引起的价格上涨已经影响了美国空军的可持续和迅速发展 迅速形成新的战斗力具有重大的战术意义 根据现代决策中常用的“注意-评价-决策-行动”理论( ooda )，所有步骤的正确性当然重要，但ooda循环整体的速度至少同样重要 在所有级别都不得不用更快的ooda循环来扰乱对方的ooda循环，继续重新启动对方，但无法完成自己的ooda循环。 这是从决定和执行的角度理解战斗的胜利 中国的迅速进步是因为经济和技术的迅速发展各方面都具有更快的ooda循环，罗贝尔必须大幅度加快美国的ooda循环 50年代的“百系列”战斗机基本上在5年内完成了从招标、设计到首次飞行、入伍的过程，在惊人的快速迭代中，累计生产了约5000架战斗机，大大推进了美国航空技术和美国空军对技术更新的渴望，有很多 罗帕尔试图推进“数字百系列”，重现光辉，但只有1/10的批次。 这是不可能的空中馅饼还是未来的希望？ 只有时间可以解释 从这个意义上来说，已经首次飞行的美国第六代战斗机技术验证机是什么样的，有什么样的性能和把戏，并不那么重要 罗帕尔革命本身是最引人注目的 本文是公众号:朝枫老苑注:本文是网络转载，版权归原作者所有。 注明转载来源。 如果有作品版权的问题，请联系我。 在第一时间协议或删除副本。 风风云|云故事原题:“神秘的美国第六代战斗机”是原文