要闻:上合示范区：构建国际物流中心，2020年将这样做！

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加快国际物流中心建设是上合示范区建设的主要攻击点之一 据位于胶州的上合示范区多式联运中心介绍，作为全国沿海地区第一个多式联运海关监督管理中心，上合示范区多式联运中心每年达到67万teu(20英尺标准集装箱)，同比增加25%，稳定在全国铁路集装箱中心站的第四位， 还有青岛港、中外运、山东陆桥、远洋大亚等50多个“多式联运人”在上合示范区多式联运中心开始运输业务，中商民生、新港洲等大宗商品贸易平台集中落地，带领胶州湾国际物流园对外贸易 人流、物流的国际物流中心正在加速在上合示范区的成型 共同示范区多式联运中心是国际物流中心的重要支持 现在，这里相继开通了“胶黄小驾驶”的省内循环班组、从胶州到乌鲁木齐、西安、郑州、洛阳等7个国内班组、“中亚”、“中汉”、“中蒙”、“中欧”、“青依越”、“中俄”等6个国际班组，全国600多个网站 通过这个平台，上合示范区逐渐形成了“西联中亚欧洲、南通南亚东盟、东接日韩亚洲太平洋”国际多式联运贸易的大阪，成为中亚及上合组织国面向日韩亚太市场的“出口”。 “我们一列编成50节左右，列车全长接近700米。 “铁联集青岛中心车站市场部部长张照宇，现在中亚班组几乎每天发车，直接到达中亚腹地:一条路线经过阿拉山口送到哈萨克斯坦阿拉木图、吉尔吉斯斯坦比什凯克。 另一条线路经由霍尔果斯送往乌兹别克斯坦的萨马坎、塔什干和土库曼斯坦的阿什哈巴德。 “中亚班组开通之前，日韩货物首先运到俄罗斯东方港运输到中亚需要22天。 但是中亚班组在12天内完成运输，每个集装箱的运费也可以节省2000美元 ”张照宇说 “原来的中心站是以前传来的铁路货场，功能非常单一，第一是运输一点内贸易货物。 “铁联集青岛中心站总经理魏学伦介绍，随着“一带一路”国家合作新平台加快建设，青岛多式联运实现高速发展，海铁联运的方法是将满载货物的集装箱以胶州为中心向四面八方发展。 年7月，现有铁路胶州站、铁联集青岛中心站和新建成的济铁胶州物流园共同组成的青岛多式联运中心正式生效 从该中心开始发货总运输量持续上升:从年开始发货总运输量达到42万标准箱，从年开始发货总运输量达到53.6万标准箱，从年开始发货总运输量上升到67万标准箱，稳定在全国铁路集装箱中心站的第四位 其中，年完成国际班至发500排，增加45%，占青岛总发行量的90%，占山东发总量的35% “现在货量稳步上升，现在国际班排基本上每天可以达到一排，高峰期中亚班排、中欧班排、东盟班排当天各出一排。 ”魏学伦说 魏学伦说，年，上合示范区多式联运中心乘着示范区迅速全面推进的东风，完全利用中心站腹地广、作业条件优越、设备先进、物流价格低的特点，扩大业务范围，集中货源，巩固运输量 “我们的目标是把中心站对接在上合组织国，作为面向‘一带一路’沿线国的国际贸易物流综合枢纽，为上合示范区的国际物流中心建设不断做出新的贡献。 ”魏学伦说 在轰鸣中，年青岛多式联运中心要点项目的建设得到了有效的推进 9月27日，“齐鲁号”欧亚班列青岛运营中心正式落户 10月28日，新加坡南洋后熟水果跨境电子商务供应链项目正式签订合同 11月6日，青岛亚欧国际物流有限公司成功注册 胶州湾保税物流中心( b型)第一期6.5万平方米跨境保税仓库关闭，第二期13.5万平方米跨境保税仓库加速推进 青岛中心车站二线束项目即将被采用，那时的作业能力将达到108万teu/年 以国家级示范物流园为建立的核心区，以上合示范区、临空经济示范区等重大功能平台为联动区，胶州积极建立山东省“一带一路”综合试验区。 结合青岛关区内日平均单位30多万单、胶州关区内日平均国际快递总量近2万单的实际，根据胶黄小运行班组的运输特点，利用班组海关出行中监督管理功能，建设胶州海关快递监督管理中心，向快递进出口公司申报海运快递， 胶州市副市长李宝帅表示，下一步，上合示范区青岛多式联运中心将统一规划物流产业的计划布局 胶州积极对接青岛市相关部门，将胶州市“两园两中心”四个物流园区快速发展计划纳入青岛市“十四五”物流业快速发展计划，加强与上政策的对接、产业对接、通道对接，胶州市的现状 努力的方向有四个。 深入挖掘平台资源，推进多式联运中心国际班组加速。 胶州依托“齐鲁号”欧亚班组青岛运营中心、亚欧慧联多式联运平台，积极获得山东省政府、青岛市政府班组补贴资金，深化上合组织与“一带一路”沿线国家和地区经贸合作，推进俄罗斯、中亚 借鉴武汉和西安联合开办汉西欧班列的经验方法，根据“齐鲁号”班列，联合西安、成都、郑州等节点城市，开青西欧、青成欧、青郑欧等国际班列，欧亚班列的开行规则 年初乌兹别克斯坦的牛肉冷链班开通了 年以上合作示范区青岛多式联运中心的工作量目标突破75万箱 深化与济南铁路局、铁联集、青岛港集团、胶州海关战术的合作 构建资源共享、新闻共享、业务共享平台，推动港口、陆港联动快速发展 济南铁路局和铁联集将在班列开行、运费优惠、场站建设、运力保障等方面提供支持，保障多式联运中心欧亚班列双向开行 对青岛港集团给予多式联运中心班组工作费减免、港存、船期、疏港等优惠政策 将胶州海关对接，在报关便利化方面为多式联运中心的国际班组提供比较有效的保障 加强口岸功能建设，加快监管场所指定、b保申请建设 比较青岛海关17条、胶州海关10条等颁布的一系列新政策，胶州自主学习对接，充分利用政策红利，整理公司职业生涯，在海关建立粮食、水果等指定监督管理场所，更是后勤 扩展服务功能，扩大多式联运中心产业的牵引能力 树立“以班组促进贸易、以贸易集聚金融”的理念，依托胶州市胶东产业供应链平台年业务发展年，以多式联运中心货运班组为核心，为“一带一路”沿线国家和上合组织国家贸易公司建立供应链瑟 共同构建全国第一个基于多式联运模式的金融监督管理仓库，利用监督管理仓库的金融属性，实现中心站仓库租赁收入的增加和站内业务顾客的融资诉求，进一步扩大。 资料来源:“青岛观”客户方原标题:“上合示范区:国际物流中心的构建，年这样做！ ”