世界水头最高、水位变幅最大的通航工程即将进入全面调试阶段

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近日，贵州省重点工程、乌江流域航运建设控制工程华电乌江公司构皮滩航运项目正式复工，即将进入全面试运行阶段。

华电吴江公司构皮滩水电站通航工程是贵州省融入“一带一路”和“长江经济带”国家战略的重点工程，其通航水头高达199米，上游通航水位相差45米，位居世界前列。它是世界上通航水头最高、水位变化最大、航道最复杂的通航设施；第一、三代垂直升船机采用下水式，是我国最大的下水式升船机；第二台垂直升船机高127米，是目前世界上最大的垂直升船机，比著名的三峡大坝“超级电梯”高10多米。

在施工过程中，该项目突破了行业内的许多技术难题，如船舶进水舱对接方式调试困难，升船机的走线误差对船舶舱面水平度的影响等。自疫情爆发以来，构皮滩电站建设公司积极探索出“分级管控+批量准入”的恢复模式。截至3月25日，该项目已复工27天，现场施工人员160人，其中，升船机调试的主要单位杭州国电机械设计研究院的14名技术人员已经值班，并按下了三级升船机调试的“快进”按钮。目前，该项目正在前期调试工作的基础上，为第一阶段机舱进水和出水试验做准备。

据悉，构皮滩水电站总装机容量300万元，是贵州省实施“西电东送”战略的标志性工程，也是中国华电在贵州省建设的最大水电站。截至2019年12月31日，该电站已投入运行十周年，累计发电量795.71亿千瓦时，税收29.12亿元，极大地促进了当地经济发展。构皮滩水电站通航工程正式投产后，乌江“黄金水道”将向上游延伸137公里，500吨级船舶可一船直达，从贵州遵义向重庆涪陵输送物料，并汇入长江，全长594公里。