买新能源车补贴1万！广州接棒佛山提振车市，广东为何如此急切？

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中信经纬客户3月4日电(傅实习生林)继佛山之后，另一个城市开始补贴“救市”。3月3日，广州市人民政府发布文件称，个人消费者购买新能源汽车将获得每辆10000元的综合补贴，在广州注册的汽车销售企业购买“国家六大”标准新车将获得每辆3000元的补贴。

据报道，在疫情期间，部委鼓励地方政府积极采取措施刺激汽车消费。目前，佛山和广州相继做出了回应。为什么“救市”政策集中在广东？此外，这项补贴政策是针对新能源汽车的。它会释放重启新能源补贴的信号吗？

广州个人购买新能源汽车享受1万元补贴

3月3日，广州市人民政府发布了《广州市夺取新冠肺炎肺炎疫情防控胜利，努力实现全年经济社会发展目标任务的若干办法》，其中提到，为拉动汽车消费，从2020年3月至12月底，个人消费者购买新能源汽车最高可获得1万元补贴，购买或更换“国家六号”新车最高可获得3000元补贴。

此外，文件还强调，将加快实施2019年6月规定的新增10万辆中小客车的配额，并将酌情研究和引入新的指标。

早在2月3日，佛山市就下发了《关于印发佛山市汽车市场促进消费升级若干措施的通知》(试行)，鼓励消费“国家六”标准排量汽车，并计划对在当地注册的汽车销售企业购买“国家六”标准排量汽车给予财政补贴，以促进汽车消费。

据悉，继佛山之后，广州是新冠肺炎疫情期间第二个出台汽车消费政策的城市。2月21日，广东省政府发布了《广东省进一步稳定和促进就业的若干政策措施》，提出在条件允许的地方推行旧车报废和更新补贴政策，鼓励广州、深圳进一步放宽汽车限购和招标指标。

为什么广东经常鼓励政策？

事实上，汽车工业的发展对广东省的经济起着重要的作用。数据显示，2019年，广东省汽车产量为311.7万辆，占全国汽车产量的12.2%，排名第一。其中，广州、深圳和佛山是广东省三大汽车产业基地。

广东在促进汽车消费方面也多次表现出积极的态度。2019年6月6日，国家发展和改革委员会等三个部门发布了《促进重点消费品更新、升级和资源循环利用实施方案(2019-2020)》，明确禁止各地出台新的汽车限购规定，并首次“放松”汽车限购。

在中国六个出台限购政策的城市中，广州和深圳率先发布声明，放宽了汽车限购和竞价指标。广州新增中小客车10万项增量指标，深圳新增普通汽车8万项增量指标。

“汽车工业在国民经济体系中占有重要地位，因此汽车消费对整个经济消费的稳定具有重要意义。广东目前正处于消费发展的重要阶段，政府非常重视汽车产业的发展，希望利用支柱产业促进经济和社会稳定局面的形成，这在疫情期间更为关键。”全国乘用车市场信息协会秘书长崔东树告诉中信经纬客户。

新能源“补贴时代”又来了吗？

值得注意的是，广州的“救市”政策给新能源汽车提供了1万元的直接补贴。许多人认为新能源汽车的补贴将在今年年底完全取消。

自2019年6月26日起，新能源汽车的国家补贴标准降低了约50%，地方补贴已经取消。2019年，总体补贴下降率达到70%，超出行业预期。受此影响，自去年7月以来，新能源汽车的销量一直在“无休止地下降”。根据中国汽车工业协会的数据，2019年，中国新能源汽车(600617)销量为120.6万辆，同比下降4%，首次出现负增长。

推迟补贴已经成为许多业内人士的要求。在今年的中国电动汽车100强委员会上，工业和信息化部部长苗伟提到，2020年7月1日之后，补贴不会进一步下降，这让外界开始猜测补贴的新方向。广州政府的补贴法案会是重启新能源汽车补贴的信号吗？

但是，广州的新办法并没有明确规定具体的补贴时间和方式。不久前，深圳市于2月18日发布了《新能源汽车财政补贴实施细则》，规定深圳市政府对2019年8月7日以后获得许可的新能源汽车不再给予补贴。

崔东树认为，广州对新能源汽车的补贴是地方在特殊时期的“救市”，这并不意味着整个行业将重启补贴。此外，他还建议创新性地在广东实施补贴。“这相当于赠送一万元的汽车礼包，可以刺激新车消费，改善公共基础设施，同时降低消费成本，有效利用消费促进社会支持体系建设，不仅是为了行业发展，也是为了社会。”

中南财经政法大学数字经济研究所执行主任潘和林也表示，目前广州的补贴措施更像是临时性措施。“在支持新能源汽车方面，不同地区将采取不同的措施，类似的政策不太可能在全国范围内推行。如果补贴仍然像以前那样大而简单，那实际上是不可能的，因为当时的弊端也很明显，这不利于这个行业的发展。如果新能源补贴政策今后继续实施，应该更多地以市场为补充，通过市场导向的手段，在技术进步方面给予补贴。”(中信经纬应用)