5块钱飞1400公里？去哪儿紧急回应：其实要50块

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在疫情形势下，随着大量国内和国际航班的取消和停飞，民航市场受到很大冲击，一些国内主要航线的特价机票已跌至最低5元。

近日，被网友曝光的深圳至成都的最低票价仅为5元，引发网友热议。

作为回应，去哪儿紧急回应说:5元是因为系统故障，系统已经修复，问题已经解决。修理价格是:50元。

对此，有网友称“机票包心菜价格高”。据专家分析，空航空业的总收入损失可能接近1000亿英镑。然而，自年初以来，国航空的份额平均下降了10%以上。

卷心菜价格票！花5元钱飞1400公里

没想到，机票也有一位数的天数。

最近，网民们找到了从深圳飞往成都的途径:一张5元的单程票，这一点被屏幕截图证实了，他们说:“我以前坐飞机，但现在我坐公交车。”

根据公开数据，深圳到成都的距离大约是1400公里，也就是5元可以飞1400公里。

至于5钱媛的门票，有网友说白菜不限于5元。事实上，根据央视财经1月28日的报道，郑州一家超市的白菜价格飙升。一公斤白菜的价格接近7元，而买一颗白菜要花63.9元。

Qunar.com回应道:系统故障

其实想要50元

3月2日晚，Qunar.com针对5元机票事件发布了一条描述:价格是系统故障造成的，5元报价有误。目前，系统已经修复，问题已经解决。去哪里表明你愿意承担损失。

系统修复后，正常价格仍然是“白菜价”:50元。

可以毫不夸张地说，卷心菜的价格是通过机票出售的。记者从携程官网了解到，很多地方的机票折扣低至0.3倍和0.4倍！

深圳到成都，0.3折，60元。

深圳到Xi，0.4折，70元。

中国新闻社是一个直通车报道，许多航空公司空公司表示，机票价格折扣最近确实很大。“一般来说，春节后票价会有所下降，但今年的降幅比去年同期还要大。”

网友:路上花的口罩比它还贵

在这方面，网民们一直在热烈讨论，有人指出，空航空公司的日子相当艰难，他们在路上使用的口罩比机票还贵。

其他人指出，他们目前不会外出:飞往其他城市的航班也有一定的风险，可能会被迫隔离14天。

专家:空航空业预计损失1000亿元

2月20日，iata警告称，今年全球航空空旅行需求将出现自2009年以来的首次下降，使得全球aviation /きだよ排名第0。据报道，新冠肺炎的肺炎疫情已导致航空空旅行需求大幅下降，这将导致全球航空空公司今年亏损超过290亿美元，其中包括今年第一季度全球航空空.其中大部分集中在亚太地区。据估计，中国航空公司的收入损失将达到128亿美元(约900亿元人民币)。

中国民航管理干部学院客座教授、加拿大枫叶航空空公司首席收入计划官邱连忠分析，在疫情形势下，空航空业的总收入损失可能接近1000亿美元。

利用尤菲航空兵提供的中国航空空公司2019年和2020年实际交付的航班座位日数据，定量分析疫情的影响和实时观测曲线的变化；

今年春节正常开始，中国大陆和国际市场的容量分别增长了5-6%和5-7%。疫情对内陆航线对航空公司/航空公司/公司的影响明显早于对国际航线的影响。大陆航班被削减，座位数量从除夕/元旦开始下降，而国际航班的座位数量从1月31日/2月1日开始下降，大约晚了一周。然而，从目前的角度来看，国际航线运力的下降已经超过了内陆航线，没有任何反弹的迹象。

地区性路线更糟糕。在疫情爆发前，香港、澳门和台湾航线的飞行能力下降了11-13%，目前正徘徊在-92%的低点。

根据中国国际航空公司、中国南方航空公司和中国东方航空公司空公司2018年的年报，他估算了该地区每个座位的平均单位收入(在内地为668元；国际1573元；港、澳、台781元)，乘以削减的席位数，就可以得到收入损失(见下文)。

2月份，中国大陆市场每天亏损近12亿元，而国际市场每天亏损超过3亿元，全国每天亏损15亿元。

按月计算，该行业1月份亏损13亿英镑，主要是在内地市场；2月份，行业收入损失估计达到近370亿英镑。3月份，国际和地区市场预计将徘徊在低点，中国内地市场可能略有好转。根据这些假设，该行业3月份的收入损失估计将在350亿英镑左右。如果疫情持续到4月和5月，该行业的总收入损失可能接近1000亿英镑。

此外，上述收入损失估计是基于三大航空公司2018年财务报告的历史数据，相对保守。

现金是空航空公司正常运营的血液。与其他行业不同，空航空公司的现金中有相当一部分是乘客的预付款。当运力和收入大幅下降，乘客纷纷退票时，现金流紧张的航空公司空公司面临严峻考验，出现非理性行为。最近，为了确保许多航空公司不暂停航班，机票价格大幅下降。例如，上海到重庆49元，上海到哈尔滨89元，深圳到成都5元。为了发财而提高票价是错误的，当价格弹性几乎为零时，试图降低价格是自杀。

他指出，面对数千亿甚至上千亿的收入损失，空航空公司，特别是中小型航空公司空公司和私人航空公司空公司可能会发现很难独立，而且会有

今年，民用航空公司下降了10%以上

就二级市场而言，风能数据显示，今年民航下降了10%以上，平均下降13.55%。

其中，中国东方航空公司空(600115诊断部门)今年以来已经下降了近20%。

春秋航空空(601021诊断股票)下跌了17%。

国务院:免除民航发展基金

为了拯救国内航空公司空公司，国务院出台了在疫情期间免除民航发展基金的措施。包括免除民航发展基金政策、定期减免企业社会保障费用和实施企业递延住房公积金政策、减免机场航空空性业务费用等。

在这方面，经纪人认为，豁免将直接降低空各航空公司的成本，增加利润。从短期来看，航空空份额的表现取决于政策力度；从长期来看，空航空份额的全面复苏仍有赖于疫情拐点的出现，从而改善空航空旅行需求的基本面。