大藤峡水利工程船闸试通航成功

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本报桂平3月31日电(记者季)3月31日下午，大塘峡水利枢纽1295吨级船闸下闸首人字门缓缓开启，两艘3000吨级货船驶入船闸区。大门关闭后，水位开始上升。12分钟后，船闸水位达到44米，与上游库区水位相同。上闸首的人字门打开，船驶进了大藤峡库区。这标志着大塘峡水利枢纽的成功试航和船闸的启动，将为珠江西江经济带建设和广西与粤港澳大湾区的全面对接提供重要的战略支撑。

据了解，在试航期间，大藤峡公司将根据不同蓄水位联合调试设备，优化运行方案，提高航行效率。后期根据实际工作情况，将逐步延长船闸运行时间，增加通过船闸的货物量，预计一年后正式通航。

大塘峡工程船闸投入使用后，所有航道等级均可升级至二级以上，通航吨位可升级至3000吨的最高内河航运等级，年货运量可增加至5200万吨，2500吨级船舶可驶往柳州，3000吨级船舶可直接到达客人处。船闸的单程通过负荷为12900吨，相当于215列火车的货运量。单次穿越时间只有一个小时。