要闻:上海学车费用终降：放开考生限额，从每个人平均近万元降至八千左右

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实际上，新规则从本月开始实施，但还有很多练习车本月没有获得三个班 刘行喆资料连续多年价格坚挺的上海车费用终于下降了 想学车的上海市民吴先生几天前刚在上海的汽车学校申请，让她吃惊的是，申请价格比上个月她咨询时便宜了1500元。 “上个月我咨询的时候，是9000多元，但这个月我申请的时候，下降到了7500多元。 “澎湃情报( thepaper )记者8月23日在采访中得知，从本月开始上海市车管理处放宽学生对教练车的限额，一辆教练车每月有3个固定开班额，即每辆车每月最多可招收3名学生，增加到以前的两倍左右。 这项新规定制定后，上海各大汽车学校纷纷降价，平均每人500-1500元 上海前汽车学校的学费上涨是从年底开始的 年下半年公安部制定新规则增加驾驶考试难度后，从年元旦开始，上海的报名人数急剧增加。 除此之外，汽车管理部门严格的管理人数平均每辆车每周最多报考0.6人，驾驶学校的价格大幅上涨。 有些驾驶学校开始上升，从人均4500元左右，陆续上升到5000元、6000元……到去年，车费平均上升到8500-。 据一位驾驶训练行业人士透露，上海车管部门公布了开班新规的目的，第一希望驾驶学校的教练专注于教育训练，而不是寻找更多的精力去关系，通过人情应对考试。 每辆车每月可招收三名学生。 “7月末，上海市车管所向我们的驾驶学校发出通知，说从8月开始实施固定开班额制度。 上海一所大型汽车学校的负责人告诉消息记者，根据新规定，每辆车每月有三个固定开班额，也就是说每辆车每年可以招收36名学生。 根据迄今为止持续多年的规定，每辆车有9名学生，但毕业需要1名学生。 这样平均下来，每年只能招收18名学生。 上海车管部门为什么要放宽车的限额，实施新的固定开班限额制度？ “车管所的这项新规定不是让很多精力集中在通晓人情的考试上，而是希望教研所的教练专注于教育训练。 上述负责人根据以前的规定，毕业的一个学生能招募一个就等于把教学车的开课额与考试挂钩。 结果表明，教研所和教练为了多招收学生赚钱，在考试中寻找关系，通过人情，而不是集中于教育训练，而是在寻找方法。 实际上，新规则从本月开始实施，但还有很多练习车本月没有获得三个班 “在这次新实施的过程中，需要重新整理全市教练车和教练的新闻，只有新闻正确的车辆和教练才能给予固定开班额。 上海汽车训练领域的老手说，多年来汽车管理部门关于教练和教练的消息没有比较有效地整理。 这是因为有大量新闻不正确的情况，这些不正确的消息需要在正确整理之后固定班级。 “全市的学费预计从9月开始大幅增加 新规则制定了，汽车教研所制定了关于优惠车管部门固定开班额的新规定，大幅度增加了汽车教研所可以招生的数量，这大大降低了汽车教研所的平均经营价格 因此，新规则出台后，上海各大汽车学校纷纷降低了车价，从原来的人均9000元左右下降到7500-8500元左右 据业界相关人士透露，预计今后一两个月，车价可能会进一步下降。 情报记者23日致电通略、大众、春申等上海几所大型汽车学校咨询车价，均下调，下调区间人均500-1500元。 通则教研所的员工说，车价从原来的9000元下降到了8500元，但今后是否还会继续下降还不清楚。 据大众驾驶学校的员工说，这个月的优惠价格是7540元，但9月份会恢复到9040元的成本。 据春申训练营的员工介绍，车价从原来的9000元左右下降到7500元，两个人以上申请的话可以享受6980元的团购价格。 “现在，很多驾驶学校的汽车价格平均下降到了每人7500-8500元，今后是否还会继续下降，我想各大学的驾驶学校都要看具体的招生情况了。 上海一家大型汽车学校的负责人说，实施这次新规定后，各汽车学校希望所有的练习车都用完限额。 在这期间，因为上海的车价太高，很多人都要去外国汽车考驾照。 这次价格下降后，如果能大幅增加招生数量的话，就能够使用各练习车的每月3个开工额。 价格预计稳定在7500元左右。 如果限额不足，即使经营学校也会继续降低价格吸引学生。 时间训练模式依然有特点，以前传到学校降低车价。 而且越来越受学生欢迎的时间训练模式继续着至今为止的教育训练和收款标准。 最近除了前四所汽车学校的飞行员效果良好外，两所汽车学校参加了定时训练队 在这种新的训练模式下，学生可以先学车再收费，自由选择教练和时间。 另外，你可以一个人开车。 另外，学校的时候，考试合格率高，报名后不需要等待名额。 在这次以前的教研所降价之前，定时培训除了上述优势外，价格也相对便宜，人均7000多元，比以前的教研所便宜1000多元 “以前，从驾驶学校的这次调整价格传来以来，与定时训练的价格差别不大。 一位驾驶训练行业人士表示，但在价格相同的情况下，定时训练的特征依然明显，最重要的是保证每个人的学时和考试合格率都很高，“将成为今后上海司机训练领域的迅速发展趋势” “根据时间训练学校授课时间的安排，在学车过程中，除理论知识外，必须确保至少48小时的模拟和乘车训练，其中乘车训练达到42小时，模拟驾驶达到6小时以上。 从考试驾驶学校的情况来看，定时训练的考试通过率明显高于以前传来的驾驶模式，很多学生在学车的过程中，没有反复通过所有的考试 其中，安亭教研所科2、科目3的考试通过率分别为73%、80%，但在以前流传的教研所模式中，科目2、科目3的考试通过率分别为60%、72%。 (本文来自澎湃信息，越来越多的原始信息请下载《澎湃信息》app )