要闻:上海投1.6亿建第二条空中连廊，串联轨交站再造立体商圈

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空中连廊效果图 继陆家口商务区的空中连廊之后，上海开始了第二条商务区的空中连廊建设。 12月8日，澎湃情报( thepaper )记者从上海闵行区得知，在不远的未来，空中连廊将莲花路地铁站、其周边的南方商店街、莲花国际广场、南方友谊商店街、建设中的龙城国际等商业广场等全部连接起来。 该项目计划在年底完成项目主体建设。 项目总投资额为16170万元，作为闵行区商业中心之一，莲花路地铁站周围集中着南方商业街、莲花国际广场、南方友谊商业街等商业广场，有正在建设的上海城开集团龙城国际商业综合体和南侧新建的申通大楼。 但是，市民离开莲花路地铁站后去对面的商业区很辛苦。 你可以先从二楼的地铁车站大厅下车，通过天桥上楼梯，下天桥，进入商业街。 这上下的“旅行”不仅考验顾客的忍耐力，天雨路滑的时候也容易带来一点安全上的危险。 闵行区表示，去年闵行区宣布了在莲花路地铁站建设空中连廊的项目。 该项目施工许可证的处理已于年11月6日完成，进入施工阶段，目前正在施工桥梁桩基和承台。 目前已完成桥梁桩基20馀根，浇筑承台7座。 相关转移事业也同时进行，预计年末项目主体完成 空中连廊项目位于闵行区梅陇镇，从东到古方路侧莲花国际广场，南依地铁1号线莲花路站，从西到闵虹路龙城国际，北侧进入万源路 闵行区表示，完成的空中连廊(包括楼梯)面积约为9376.2平方米，总长为1204米，连接地铁站和各大商业广场的2楼 整个连廊包括四个桥段。 a桥是莲花路地铁站前广场段(连接龙城国际和莲花国际，倒c字型)，b桥是南方商店街段(包括现在的上海闵路天桥和延长后直达南方商店街的部分连廊)，c桥是跨越万源路连接友谊商店街广场，d桥是从龙城国际跨越万源路友谊 项目总投资额16170万元，天桥主体使用钢结构，桥面通行根据各段人流量设计 闵行区表示，空中连廊建成后，满足南方商业街地区的横向交通诉求，处理日益突出的交通问题，实现人车各路，减少交通危险。 根据空中走廊的连接，从地铁到商业大楼的市民最短距离预计只有200米左右 商圈争建空中连廊空中连廊示意图 近年来，上海各商圈争相建设空中连廊:中山公园商圈打算在“目”字状连廊上连接9个商圈。 徐家汇计划建设全天候开放的环状空中连廊，连接区域内10多座商业大楼和徐家汇公园的跨越静安、长宁、普陀三区的曹家渡商圈也计划通过空中连廊连通9个商业坐标。 除了交通原因，商圈还在争夺建设空中连廊，有越来越多的商业想法 上海市商务委员会此前表示，上海将共同推进要点商圈新基础设施改造的提高，形成地下空中贯通的立体商圈。 徐汇区相关人士表示，至今徐家汇地区作为城市副中心缺乏对行人的照顾，但立体商圈的地下部分是为了方便市民进出商圈，空中连廊部分与以前流传的天桥不同，起到了“第二地面”的作用，包括人行横道和 这与实体商圈越来越冷淡后开始转换体验式费用的想法一致。 现在，采用中的陆家口天桥已经有很多市民游客拍照，成为休闲观光的地方，其人的流量远远高于地面 闵行区也表示，除了通过莲花路空中连廊处理通行外，还希望提高南方商务区的商业环境，完善商业流线组织，使连廊成为商圈的地标性建筑物，以吸引市民。 (本文来自澎湃信息，越来越多的原始信息请下载《澎湃信息》app )