“一条生产线先滚动起来” 湖北企业按风险等级谨慎复工

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经过两次延期复工，湖北省大部分企业从3月11日零时开始迎来复工投产节点，湖北企业正根据风险程度谨慎复工。一些地区公布了首批获准复工投产的企业名单。

“如果一切都像水库一样打开，中间可能会有问题，理解万岁。”孝感市一家企业已做好复工准备，正在等待当地经济信息局的验收。如果一切顺利，他们将欢迎第一批返回的员工——工厂15公里范围内有绿色代码的当地员工。

意外的停产不可避免地给一些企业带来压力:现金流在短期内是可以支撑的，但无法满足客户需求所带来的“无序”局面却造成了深远的危机；不同地方的物流中断和返工被认为是常见的困难。

部分恢复工作，然后完全恢复工作

城市关闭48天后，冰冻的湖北经济“迎来了春天”。

3月8日，孝感市孝南区“中国纸都”防控指挥部发布了首批复工投产企业名单，同意该地区33家企业启动复工投产准备工作。名单上一家企业的经理告诉《国家商报》，该企业首先申请恢复工作和生产。名单公布后，需要上级单位检查验收，通过测试后才能恢复。

企业方面的准备工作包括办理车辆通行证、接收返乡员工、防疫准备、生产生活用品和环境消毒等。此外，企业还需要上报返工员工名单，政府负责检查社区员工的健康状况，只有核实后才能通过。

第一批回去工作是明智的。小型水测试是大多数企业的选择。因为它涉及到生命和健康，企业也需要考虑员工重返工作岗位的意愿，即使员工有迫切的重返工作岗位的意愿，企业也需要进行调查。

“现在我们都(选择)优先考虑的事情(重返工作岗位)。我们第一批有20个人，需要控制的人更少了。”孝感市一家企业的经理表示，在孝感市防控总部发出相关通知后，该企业专门在工厂设立了一个员工微信群，了解员工的健康状况，并要求每位员工使用健康代码。重返工作岗位后，企业还将对员工进行封闭式管理，食物和住所将留在工厂。

部分恢复工作，然后完全恢复工作，是大多数企业恢复工作的逻辑。“最初的计划是，一些人将首先恢复工作，然后在缓慢和完全解除疫情后恢复工作。”鄂州的一位企业经理介绍说，该公司第一批复工的员工人数约为30人，“主要是因为一条生产线先开工了。”在那之后，我们将进行基本建设，我们还有尚未建成的工厂。”。

目前，湖北部分企业已大范围复工。咸宁湖北平安电工的一名员工告诉记者，该公司已于3月9日恢复工作，1700人中的1000人已经返回工作岗位。"有口罩、消毒剂和一次性手套，体温一天测量四次。"员工说。

“绿色代码”的通过减轻了不同地方返工的难度

在该省转移人口的困难曾经是企业难以在更大范围内恢复工作的主要原因。目前，湖北企业的返岗员工大多是企业所在地的员工。

“来自不同地方的员工都不能回来。我们大约30%的员工来自不同的地方，主要的管理和技术人员是来自不同地方的员工。现在只能远程引导，但这种效果肯定无法在现场控制。”一家光学产品公司表示。

在某些领域，内部返工并不顺利。荆门市一家拥有近2000名员工的企业介绍说，中心城市的员工返工不成问题，但住在乡镇的员工回到中心城市就解决不了，但大多数一线员工都住在乡镇。

在施工期间，不同地方返工的难度对于大型工业项目来说更是致命的。“跨县市的风险仍然更大，许多地方仍处于封闭状态，但只要他们从事项目，就需要大量的农民工。他们必须先过来，然后才能开始工作。”一位曾在2019年监督湖北省委重大工业项目的企业官员表示，恢复建设需要各地返工政策的支持。

许多在2019年被湖北省委监管重大工业项目的企业指出，该市的关闭推迟了原建设期。“今年的计划是让第二阶段达到60%。现在估计今年可能会推迟一两个月。”一位商界人士表示。

流行病停工的影响可能导致企业试生产或生产计划的调整。该企业2019年湖北省委重点工业项目负责人表示，项目二期原计划在年初开工建设，但疫情对市场产生了影响，二期建设期仍需评估情况后再做决定。

但是，如果我们尽快恢复生产，大多数重大工业项目的影响范围仍然可以控制。武汉康宁10.5代玻璃基板生产线项目的一名工作人员告诉记者，如果疫情得到很好的控制，上半年投产应该不成大问题。

不同地方的返工问题正在解决。此前，湖北省根据确诊病例数和无新诊断天数将湖北省所有地区划分为风险级别。3月10日，湖北省防疫指挥部发布通知，要求中低风险地区有绿色代码的人员通过全省，高风险地区有绿色代码的人员按照当地防控指挥部的规定出行。

企业期待在产业链中恢复生产

随着工作和生产的恢复，企业面临着更大的经营压力。

《国家商报》记者注意到，在疫情期间，BOE武汉10.5代线项目的运营也面临困难。近日，BOE a(000725)宣布，武汉市关闭后，由于交通封闭和防疫控制的需要，工程建设进度被迫放缓。受疫情影响，物流、仓储、人工成本等各项防疫支出也相应增加，对行业内上下游厂商产生了很大影响，给项目后续运营带来了压力。

一些湖北企业担心被取代和超越，“订单丢失”的风险让他们焦虑。一家为国际知名汽车制造商供货的湖北企业表示，由于他们没有恢复工作，无法在与客户约定的时间交货，国际客户已经发函催交，甚至提出索赔。“我们现在还在谈判，因为这种情况也是不可抗力，希望客户能理解。”

即使恢复工作，由于客户没有库存，为了弥补交货延误造成的损失，上述企业需要以几百万的成本发运产品，这就增加了企业的成本。“制造企业的利润本来就很少，这可能不再是发展问题，而是生存问题。”

有些行业的合同订单是按年安排的，年初是这些企业争夺订单的关键时期。孝感一家公司的相关人士称，其产品主要用于出口，订单损失严重。“如果湖北做不到，客户会去其他省份做，或者他们会去国外做。虽然客户理解，但在商业谈判中，不可能因为我们无法向客户供货而停止生产。”

此外，许多商界人士指出，企业需要产业链的支持或支持企业恢复生产。例如，一家大型工业项目方在施工期间表示，即使员工重返工作岗位，砂石场等企业也需要开始合作。

运输和物流不畅也影响了产业链的衔接。一家诱饵公司也表示，有很多来自下游客户的提醒，但目前他们只能将货物送到仓库，这受到物流的限制，原材料的采购效率较低。只有获得原材料，生产线才能恢复。

一些企业对产业链和配套设施的恢复持积极态度。“目前，我们维持两到三周的生产周期。根据目前的防疫情况，配套设施和后勤肯定会逐步恢复”。